1月31日，联想财报说明会，联想宣布1亿美元出售手机业务，主要接收方是联想控股旗下的弘毅投资。之前，联想刚刚宣布将吕岩和蓝烨调往中国移动，应该算是联想中国的精兵强将，刚刚几天之后，就宣布出售手机业务，不知道是什么考虑。

联想手机出售的背后其实是国内的民族产业的一个缩影，也就是没有掌握产业价值链的核心。手机和平板电视是一个例子，国内手机市场在2001年之前都是国外品牌的天下，当时的诺基亚、爱立信、三星、摩托罗拉、NEC、索尼都是不错的品牌，外资品牌占有率高达95%以上，随着国内手机品牌科健等众多国产品牌的逐渐进入，外资品牌的市场占有率被蚕食，2004年左右达到极致，国产品牌超越外资品牌，那也是联想移动的手机业务最风光的时候。慢慢的，随着外资品牌的不断整合、爱立信和sony合资，也有一些品牌撤出中国市场，大的巨头逐渐浮出，诺基亚、摩托罗拉、三星等品牌又开始占据主流，国内品牌几乎都转战电视购物，忽悠老百姓。联想在联想移动的前景不明朗的情况下撤出也就很正常了。联想将手机出售给弘毅投资，而不是旗下的联想投资，由强势人物吕岩和蓝烨经营，如果能杀出重围，可以获得很好的回报，或者单独上市。这也是弘毅投资的特长；如果无法做大，也很好了规避了联想集团的影响，提高上市公司的竞争力，柳传志的调配能力不得不让人佩服。

平板电视的市场其实也是手机市场一样，现在销售的平板电视基本都是国外品牌了，国产品牌集体失语，和手机一样，由于没有掌握产业价值链的和核心，国产品牌的竞争力逐渐失去。传统的成本优势在中国劳动力成本不断增加、外资在国内或者成本更低的印度等地设厂后，国产品牌的竞争力几乎没有，这样必然导致失败的结果。

任何一个产业链也是如此，要想做大做强，必须提高自身的竞争力。联想是PC的霸主，但赚钱不如Intel和微软，因为你没有核心竞争力。制造比不过台湾企业，核心竞争力没有，做品牌和渠道是一个危险的选择。

这几天做一个船舶污水处理的解决方案，为了给客户提供不同的产品，学到了不少知识。从《MARPOl73/78国际公约》到船舶污水排放的要求，“黑水”、“灰水”等不同的名字；还有几个网站是全英文的，也刚好苦练了一下英文。

互联网就是好，免费的老师。Google和baidu一下，都能找到你说要的东西。找到了几篇论文，发现居然还有不少是校友和母校的老师写的，可能是因为海事局和交通部的关系，学校的环境工程学院的老师。从学校出来，做的事情和专业都没有关系，没想到居然现在做水处理又和学校联系上了；而且如果后续要做船舶的污水处理，可能不少交通系统的同学资源都可以利用。

MARPOL73/78公约将船舶生活污水定义为：任何型式的厕所和小便池的排出物和其他废弃物；医务室（药房、病房等）的洗手池、洗澡盆和这些处所排出孔的排出物；装有活着的动物的处所的排出物；或混有上述定义的排出物的其他废水。简而言之船舶生活污水是指由船员、旅客以及船舶所载的动物日常生活所形成的废水和废物。通常将来自于船舶卫生间、医务室、装载活动物处所的废水和废物称为”黑水”；而将来自厨房、洗衣房以及盥洗室等处的废水和废物称为”灰水”。船舶生活污水不仅含有有机物和矿物质，而且还含有大量的细菌、寄生虫，有时还含有危害人体及水生物的病毒。
相关船舶生活污水的排放规定
为了防止船舶生活污水污染，国际海事组织（IMO）在MARPOL73/78公约的附则Ⅳ”防止船舶生活污水污染规则” 第11条对生活污水的排放作出了明确的规定：船舶在距最近陆地3n mile以外，使用主管机关所认可的设备，排放业经粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陆地12n mile以外排放未经粉碎和消毒的生活污水。但不论哪种情况，不得将集污舱中储存的生活污水即刻排光，而应于船舶不低于4kn的航速航行时，以适当的速率排放；排放速率应经主管机关认可。

最近的两个月，接触了2个油田行业水处理的项目，技术方向和特点都不一样，正如前几天在博客里面写的，水处理市场之大，是无处不再。每一艘远洋轮船，都需要海水淡化、污水收集处理设施，这个领域就是一个不小的行业。为了适应客户的不同需求，我们也需要不断的学习。

零售市场，我们要学习连锁行业的经营理念和运作模式；工程方面，我们要不断熟悉和了解不同行业的应用方案等。唯有学习不断，方能前进；术业有专攻，唯有自强，方能赢得尊重，赢得认可。

两周前，上海地铁一段情侣地铁站接吻被偷拍的视频，被网上爆炒后，地铁公司出来说话了：被拍的视频是地铁的工作人员拍的，不过是临时工，已经被解聘了，当时视频从拍摄的现场看来应该是地铁里面的公用摄像头。过了几天，又出来说是手机偷拍的。骗人也要靠点谱亚~~

22日，北京到青岛的动车组撞死人了，18人死亡。媒体上的报道星星点点，估计谁也不敢得罪铁道部亚。昨天看CCTV公布了调查结果：动车组撞人原因查明:无资质包工队违规施工 ，又是推到了农民工身上；包工头没有资质，不是铁路的正式职工就不能上路，但去路上看看，那么多维护铁路的、修铁路的，有多少是正式职工？难道差别就在于一个正式和一个临时的差异吗？

怎么就老是农民工、临时工那么倒霉呢？ 包工头没有资质，谁让他们上岗的？谁把没有资质的包工头安排上路的？调度人员是这么调度的？安全管理这么就没有？难道包工头知道有火车过来，还不要命的去修？谁要知道有车过来，没有人会上去和火车比强壮吧？难道就可以这么一推了之，农民工的命就不是命了？农民工因为不懂法律，就可以把责任往他们头上推了？

事情一出，就逃避责任。控制媒体、引导舆论、大事化小、小事化了、逃避责任、明哲保身~~什么时候我们才可以前进一些呢？如果多几个人有点责任意识，用于承担自己的责任，难道就不是另外一个解决问题的办法吗？

每次去海底捞吃饭，我都吃惊她的等待的人的数量。尤其是交大西门的总店，2002年在民族大学打球的时候开始知道这个地方的，不过哪个时候去旁边的蟹老宋去的多一些。由于一个来自成都的好朋友特别喜欢吃火锅，才有了几次海底捞吃饭的机会。才慢慢建立起对这里的好感。

严格说来，哪个时候的海底捞的服务要比现在要好，没有那么多的人等位，服务人员态度也不错。随着服务质量的提升，海底捞的顾客也越来越多，为了不要客户等待的更长，要不不断的开店。而开店就需要新的人员过去，只能从老店里面调人，而新来的人的服务意识肯定要差一些。哪个时候在海底捞认识的人员现在基本都已经在各个店做店长了，新来的人员也带来服务意识要差一些，但整体来说，服务意识还是非常不错的。

我一直比较关注海底捞的培训体系，老人要去开新店，新员工服务意识要培训。。。怎么样去培训这样一只服务意识强的队伍，到底法宝是什么？据了解，海底捞的工作人员全部来自成都，在上岗之前都要在成都简阳的总部封闭培训，然后在总部店面实习，实习的时候是一个老员工带一个新员工，和在联想的指导人比较类似，他们内部叫师傅。师傅带了一段时间之后就可以单独出来服务客户了。

谈到细节，海底捞的细节不能不说：

海底捞是最早吃火锅的时候可以点半份的地方，当时北京其它的火锅都没有；

最早海底捞的原料都是从成都空运过来的，还记得非典和禽流感的时候，我们想吃鸭血，去了好多次都没有，不知道现在还是不是空运的；

为女士准备的皮筋、手机准备的口袋，专门加长的筷子，围裙都是她的细节之处；

当然，再成功的企业也有不足之处：2002年左右海底捞的份量要比现在多，现在少了很多了；还有上次我们一个同事因为工作的原因看了看海底捞后厨的水处理设备，知道了柠檬水的原料和来源之后，再也不喝了~~~选择亿家净水的设备估计对他们来说投入成本太高了~~

尽管如此，我们依然对海底捞乐此不彼。前面提到了朋友明天请吃饭，依然是海底拉大慧寺的总店，又可以感受一下看着人山人海的等位人员直接奔向雅六的成就感啦